由于城市规划不合理、时空资源配置不均衡或交通事故等原因，存在城市内不同时段的道路交通流量差异较大的交通状况。可采用溢出+感应控制相结合的信号控制方式。这种控制方式根据车辆检测器检测到的交叉口车辆到达状况，使交叉口各个方向的信号显示时间适应于交通需求的变化，并能及时检测出排队溢出状态，更改合适的信号控制方案，可有效解决城市交通容量不足和交通阻塞问题。

采用雷视磁一体微波检测器做溢出+感应控制时，可自由设置感应线圈位置与大小，可适用于大/小区域检测，实时输出车辆压占状态。

布设方式：

（1）路口四个方向的信号灯杆上各布设一台MPD093雷视磁一体检测器，并且将雷视磁一体检测器朝向来车方向。

（2）在进口道距离停止线后大约12m、25m、39m处各设置一排虚拟线圈，分别做停止线检测、拓展检测、自由流检测。

（3）在每个出口方向的两个车道中，每个车道都布设两个地磁，同一车道的两个地磁间隔4m，用于溢出检测和排队报警，设置在出口方向距离停止线大约50m处。

（4）中继器安装位置必须能使该中继器支持的溢出检测器/雷视磁一体检测器所在视野和幅度范围之内且无遮挡。中继器和雷视磁一体检测器之间的zui大距离为310m。故中继器可安装于任何位置，只要能提供良好信号覆盖至雷视磁一体检测器/溢出检测器；

感应-溢出控制检测器布设可参考下图：